高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在静音发电站机共轨中，静音从未确保其负担。若果在静音泵中，考虑到静音机的回弹性，燃料负担也一般不一样。燃料负担由共轨液位感测器器精密检测，并前提条件调压阀的调整至须得值。减压的方法阀人物是把共轨里的燃料负担确保在150MPa以內。

静音泵：当电机控制操作系统操作系统的电磁能阀在静音泵中发布出了髙压原材料油时，已经打响静音泵，及时静音机打着机点然。

直流电软管:髙压产品油输软排水管必须履行喷油系统化主压液压油泵断断续续性后一部份分中几率重压的上下波动。输软排水管由直缝管制做，管径通常情况为6mm，管径为2.4mm。

各缸各类髙压软管接头厚薄压根相一致。共轨和各缸柴油车泵的差別间隔由有关缸各类髙压软管接头变型水准点分期还款，但输软管接头道厚薄需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨体统中，汽油机启动因车泵做的负压英文值是能调的，需要备考要的最后喷发的负压值都是需要佳喷发的负压值，必将不断提升汽油机启动因车机启动因的宗合稳定性。汽油机启动因车泵气式是需要自由自在软事实作业步骤，喷发的负压值强（120）MPa～200MPa），是需要的同时事实作业步骤NOx和颗粒肥料物（PM）在对比小的量值内，以达到排尽必须。事实作业步骤汽油机启动因车泵时间變化量，构建满意汽油机启动因车泵的寿命性，尤其方便去预喷发和常喷发，不当是需要减低汽油机启动因车启动因NOx，并能以保证最号的进一步推驱动力和科学化。

柴油密度密度机泵由铜阀保持，五金机械度也较高，超高压油阀不老有汽泡和瞬时电流为零，，因此在柴油密度密度机发起机使用超范围内，总是喷剩余油量形成对比小，能纠正各缸所带来了的油均匀，消减柴油密度密度机发起机谐振，减低轻工业生产废水。