前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造:广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷助力泵变频变速器为物理一班式变频变速器，其内部结构如已知。I号喷助力泵变频变速器具体由动力件、飞球、变频变速螺旋弹簧、链传动方面和控制方面等组建。I号喷助力泵变频变速器的动力件为享有60°。锥面的动力盘。在动力盘的后侧有7个沿径向的半椭圆形凹型。动力盘压紧在动力轴套上而与此组合成一体化，然后呢借助半圆键和拉紧螺母使其和喷助力泵的轴承轴连通。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  7个长度为25.4mm的飞球放于驱程盘的凹槽体内，随驱程盘一齐旋转视频。飞球另外一个侧为与中轴线成45°锥面的拉力盘，拉力盘滑套在驱程轴套上。运作时飞球的离心法力角色在拉力盘上，其轴上分力Fa.将使拉力盘沿轴上滑屏。全套在拉力盘.上的滑屏轴承套和转动齿轮板也不断活动。转动齿轮板顶部套在泵油撑杆上，这样泵油撑杆也不断活动，才能改动泵油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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